Quando alguém compra uma bicicleta pela primeira vez, uma das maiores dúvidas costuma ser:
Qual o melhor tamanho de roda?
A resposta parece simples, mas envolve muito mais do que apenas o diâmetro da roda.
Cada tamanho possui características próprias e foi desenvolvido para necessidades diferentes. Em alguns casos a prioridade é velocidade. Em outros, conforto, estabilidade, agilidade ou capacidade de vencer obstáculos.
Neste artigo você vai entender de forma simplificada as diferenças entre os principais tamanhos de rodas utilizados atualmente, descobrir para quem cada um deles é indicado e aprender por que, muitas vezes, o tamanho do quadro é mais importante do que o tamanho da roda.
O que significa o aro da bicicleta?
O aro representa o diâmetro da roda onde o pneu é instalado. Aqui tivemos um clássico problema de tradução, em inglês chamamos 29 inch wheel, e por algum motivo no Brasil, traduziram como aro 29…
Quando falamos em uma bicicleta aro 29, por exemplo, significa que ela utiliza rodas com aproximadamente 29 polegadas de diâmetro externo quando montadas com o pneu correspondente.
Apesar de parecer apenas uma medida, o tamanho da roda influencia diretamente no comportamento da bicicleta.
Entre os principais efeitos estão:
-capacidade de superar obstáculos;
– aceleração;
-estabilidade;
-conforto;
-aderência;
-disponibilidade de pneus e componentes;
-peso total do conjunto.
Não existe um tamanho universalmente melhor. Existe o tamanho mais adequado para cada uso.
Principais tamanhos de rodas
Aro 10
Muito comum em balance bikes e bicicletas para crianças menores de dois anos.
Como não possuem pedais, essas bicicletas ajudam no desenvolvimento do equilíbrio e facilitam bastante a transição para uma bicicleta convencional.
Hoje muitos especialistas consideram a balance bike uma alternativa melhor do que aprender utilizando rodinhas.
Aro 12
É normalmente a primeira bicicleta com pedais.
Ainda encontramos muitos modelos com rodinhas laterais e algumas balance bikes com essa medida de rodas, embora crianças que passaram pela fase da balance bike geralmente consigam aprender sem elas.
Aro 16
Muito comum para crianças entre aproximadamente quatro e seis anos.
Nesta fase o desenvolvimento da coordenação motora acontece rapidamente, tornando a bicicleta uma excelente ferramenta para estimular equilíbrio e autonomia. Algumas bicicletas dobráveis usam aro 16, como a Brompton, que talvez seja a bicicleta dobrável mais venerada do nosso planeta.
Aro 20
Representa a transição para bicicletas mais completas.
Já encontramos modelos com marchas, suspensão e componentes semelhantes aos das bicicletas de adultos. E bikes adultas de nicho, como bicicletas dobráveis, e as chamadas Minivelo, que são bikes adultas com rodas pequenas, para grandes centros urbanos.
Aro 24
Durante muitos anos foi considerada a última etapa antes da bicicleta adulta.
Ainda é bastante utilizada, principalmente por crianças e adolescentes de menor estatura.
Há também adultos de baixa estatura que se sentem mais seguros e confortáveis com esse tamanho de roda.
Bicicletas dobráveis também são comuns com esse tamanho de roda, já que é um tamanho ainda compacto que favorece o transporte da bicicleta, mas traz mais conforto do que aro 16 ou 20 que são as medidas mais usadas em dobáveis.
Aro 26
Durante décadas foi praticamente um padrão mundial.
Mountain bikes, bicicletas urbanas, bicicletas de passeio e até bicicletas de competição utilizavam aro 26.
Hoje perdeu bastante espaço para o aro 29 no MTB, mas continua extremamente popular em:
- bicicletas urbanas;
- bicicletas vintage;
- bicicletas femininas;
- bicicletas de entrada;
- BMX Cruiser;
- bicicletas cargueiras.
Seu maior diferencial continua sendo a excelente aceleração e agilidade. E é provavelmente a roda mais resistente para bicicletas voltadas a adultos, por ser compacta, acaba desalinhando com menos frequência. É a rodas da maioria das bicicletas voltadas para durabilidade, algumas marcas que produzem modelos dedicados à “volta ao mundo” ou seja, longas viagens de cicloturismo adotam o aro 26 como padrão, já que além da resistência é o tamanho de roda para a qual existe a maior gama de pneus econômicos.
Aqui vale um adendo, esse guia trata de forma generalista as aplicações e usos de cara tamanho de aro, mas temos bicicletas antigas que usam aro 26.
Aro 27,5
Também conhecido como 650B.
Foi criado para ocupar um espaço entre o aro 26 e o aro 29.
Oferece boa capacidade para superar obstáculos sem perder tanta agilidade.
Ainda é bastante utilizado em:
- mountain bikes de menor tamanho;
- bicicletas para ciclistas mais baixos;
- bicicletas de enduro;
- bicicletas de uso misto.
Aro 29
Hoje é o padrão dominante nas mountain bikes.
Suas principais vantagens são:
- passa por obstáculos com mais facilidade;
- mantém melhor a velocidade;
- oferece mais estabilidade;
- melhora a tração em terrenos difíceis.
Por outro lado, acelera um pouco mais lentamente e normalmente deixa a bicicleta um pouco mais pesada.
Aro 700c
Apesar da aparência semelhante ao aro 29, o 700c possui uma finalidade diferente.
É utilizado principalmente em:
- bicicletas speed;
- gravel;
- cicloturismo;
- urbanas;
- híbridas.
Na prática, o diâmetro do aro é muito próximo ao aro 29. O que muda é principalmente a largura dos pneus.
Enquanto uma MTB utiliza pneus largos, uma speed normalmente utiliza pneus entre 25 e 32 mm.
Já uma gravel costuma trabalhar entre 38 e 50 mm. No exterior também são conhecidas como aro 28 polegadas. Então se no pneu da sua bike houver 28 já sabe ao que se refere….
Aro 32 e 36: a próxima evolução ou apenas um nicho?
Nos últimos anos começaram a surgir bicicletas equipadas com rodas aro 32 e aro 36, principalmente em mountain bikes e alguns projetos voltados ao gravel de longa distância.
A proposta é ampliar ainda mais algumas das vantagens do aro 29:
- maior capacidade para superar obstáculos;
- mais estabilidade em alta velocidade;
- melhor conservação da velocidade em terrenos irregulares;
- conforto adicional em percursos muito longos.
Por outro lado, orodas muito maiores também apresentam desafios importantes:
- maior peso do conjunto;
- menor aceleração;
- oferta bastante limitada de pneus, rodas e componentes;
- bicicletas com geometria mais difícil de adaptar para ciclistas de baixa estatura.
- dificuldade de transporte e custo logístico muito mais alto.
Por enquanto, trata-se de uma tecnologia voltada a projetos bastante específicos e ainda distante da popularidade do aro 29.
Assim como aconteceu com o aro 29 há alguns anos, somente o tempo dirá se os aros 32 e 36 se tornarão novos padrões ou continuarão sendo soluções para nichos muito específicos.
Afinal, aro 29 ou 700c são iguais?
Tecnicamente, possuem praticamente o mesmo diâmetro interno (BSD 622 mm).
O que muda é o tipo de pneu utilizado.
Por isso é comum ouvir alguém dizer que uma bicicleta gravel utiliza rodas aro 29.
Na verdade, a roda é compatível, mas o conjunto foi desenvolvido para pneus completamente diferentes.
O tamanho da roda muda muito o comportamento da bicicleta?
Sim.
De maneira geral:
| Roda menor | Roda maior |
|---|---|
| acelera mais rápido | mantém velocidade com mais facilidade |
| mais ágil | mais estável |
| mais leve | supera obstáculos melhor |
| resposta rápida | maior conforto |
Nenhuma característica é melhor em todas as situações.
Tudo depende da utilização.
E as bicicletas infantis?
Nas bicicletas para adultos, o tamanho da roda é apenas um dos fatores da escolha.
O quadro, a geometria e o bike fit costumam ter influência ainda maior.
Já nas bicicletas infantis, a situação é diferente.
O tamanho da roda é a principal referência para escolher a bicicleta correta.
A imagem abaixo resume os principais tamanhos utilizados atualmente.
Como mostra o gráfico, encontramos bicicletas que vão desde o aro 10, normalmente utilizado em balance bikes e bicicletas para crianças menores de dois anos, até bicicletas aro 26 e aro 27,5, destinadas às crianças maiores.
Mas existe um detalhe importante.
A idade é apenas uma referência.
O mais importante é observar a altura da criança, o comprimento das pernas e verificar se ela consegue apoiar os pés no chão e controlar a bicicleta com segurança.
Uma bicicleta grande demais dificulta o aprendizado e pode transformar uma atividade divertida em uma experiência frustrante.
Em breve publicaremos um guia completo explicando como escolher a bicicleta infantil ideal, quando utilizar balance bikes, quando abandonar as rodinhas e qual o momento certo para trocar de tamanho.
Então qual é o melhor tamanho de roda?
A resposta depende do objetivo.
Se você procura velocidade no asfalto, provavelmente uma bicicleta 700c será a melhor opção.
Se pretende pedalar em trilhas, o aro 29 domina o mercado por boas razões.
Quem busca uma bicicleta urbana ou quer mais durabilidade pode encontrar excelentes opções em aro 26, 27,5 ou 700c. Mas há bestsellers com aro 20, 24 e até 16 que não nos permitem reduzir essa lista a poucos tamanhos de rodas.
Já para crianças, a prioridade deve ser escolher uma bicicleta proporcional ao tamanho do pequeno ciclista.
Há bicicletas dobráveis que tentam atender a todas as estaturas de ciclistas, mas o tamanho da roda importa menos do que o tamanho adequado do quadro, quanto mais técnica a aplicação esportiva da bicicleta mais importante será usar um quadro de tamanho correto (muitas vezes mais de um tamanho de quadro atende o mesmo ciclista).
No fim das contas, existe uma verdade que vale para praticamente todas as bicicletas:
O melhor tamanho de roda é aquele que faz sentido para o seu uso e funciona em conjunto com um quadro do tamanho correto.
Se ainda ficou em dúvida, fale com os especialistas da Velodrome pelo WhatsApp. Nossa equipe pode ajudar você a escolher a bicicleta ideal para o seu tipo de pedal, sua altura e seus objetivos.